Колеса крановые

Крановые колеса классифицируются в зависимости от количества боковых выступов, размеров ступицы и формы обода. Выделяют следующие их основные разновидности:

• Безребордные - находят применение в конструкции мостовых и велосипедных кранов.
• Однореборные - используются для плавного перемещения и устойчивого положения козлового, башенного, мостового и консольного крана
• Двухребордные - подходят для разных типов грузоподъемной техники.

Крановые двухребордные колеса с двумя направляющими благодаря высокой надежности сцепления с поверхностью являются наиболее востребованными в промышленности. Различают приводное и ведомое (холостое) колесо крановое. Приводное приводится в движение за счет электропривода, ведомое колесо является вспомогательным. По форме поверхности выделяют бочкообразные, конические и цилиндрические колеса.

Изготовление крановых колес выполняется из штампованных заготовок, что позволяет сократить временные затраты и снизить уровень отходов. Наиболее востребованными методами производства являются литье с термообработкой, катание и ковка. Выбор определенного способа осуществляется в зависимости от конкретных рабочих условий эксплуатации детали.

В результате высокой эксплуатационной нагрузки крановые колеса подвергаются высокому износу, что требует их регулярного технического обслуживания и ремонта. Замена колеса выполняется при выбраковке поверхности катания более 2 процентов, появлении сквозных трещин и износе поверхности катания более чем на 15-20 процентов.